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離心泵主要零件易損件的檢測與維修


來源:本站原創    發布日期:2020/4/18 11:26:34

    工業生產中的液體輸送設備普遍應用的是離心泵。但是由于多級離心泵結構比較復雜,而且后期維修費用比較高。如果工作人員在使用過程中稍有疏忽,將會使故障發生率增高,還有可能導致多級離心泵的使用壽命縮短,從而造成了嚴重的經濟損失。下面小編就來介紹下離心泵主要零件易損件的檢測與維修。


一.離心泵的拆卸




    (1)擰下懸架體上的放油螺塞,放凈潤滑油,移開電機。

    (2)松開泵體和軸承體的連接螺栓,將葉輪、軸封體、軸承體與泵體分離。

    (3)松開葉輪螺母,取出葉輪和平件鍵。

    (4)取出軸封體和密封部分,將機械密封的靜環取出,填料密封的卸下填料蓋取出填料即可。

    (5)從軸上取下機械密封的轉動部分和軸套,填料密封的取下軸套即可。

    (6)拆下軸承體的支架及聯軸器。

    (7)拆下軸承壓蓋、甩水橡膠圈、泵軸及軸承。


二.主要零件的檢測修理

    1.葉輪的修理。

    葉輪與其它零件相摩擦,所產生的偏磨損,可采用堆焊的方法來修理。

    葉輪的層厚減薄,鑄鐵葉輪的氣孔或夾渣及裂紋,用新的備品配件進行更換或用“補焊法”來進行修復。

    葉輪進口端和出口端的外圓,徑向跳動量一般不應超過0.05mm。如果超過得不多(在0.1mm以內),車去0.06~0.1mm,如果超過很多,應檢查泵軸的直線度偏差,矯直泵軸,消除葉輪的徑向跳動。


    2.軸套的修理

    磨損量很小時,采用堆焊的方法進行修復。如果磨損比較嚴重,磨痕較深,應更換新的軸套。

    3.泵軸的修理

    泵軸的彎曲方向和彎曲量測出來后,可對泵軸進行矯直。磨損深度不太大時,用堆焊法修理。堆焊后在車床上車削到原來的尺寸。磨損深度較大時,可用“鑲加零件法”進行修理。磨損很嚴重或出現裂紋的泵軸,一般不修理,用備品配件進行更換。

    泵軸上鍵槽側面,若損壞較輕微,可用銼刀進行修理。若歪斜較嚴重,應用堆焊法來進行修理,還可用改換鍵槽位置的方法進行修理。

    4.泵體的修理

    泵體滾動軸承孔的內圓尺寸磨大或出現臺階、溝紋等缺陷。把軸承孔尺寸鏜大,然后,按鏜后軸承孔的尺寸鑲套。

    鑄鐵泵體出現夾渣或氣孔,泵體因振動、碰撞或敲擊出現裂紋時,采用補焊或粘結的方法進行修理。


三.常見易損件檢測與維修


    1.密封環的檢測與維修

    密封環的磨損通常有圓周方向的均勻磨損和局部的偏磨損兩種。

    密封環的外圓與泵蓋的內孔之間兩者配合后不應產生任何松動。密封環外徑尺寸為修理尺寸,可利用銼配的方法,其過盈值為0~0.02mm左右。最后,用手錘將密封環打入泵蓋中心的孔內。

    密封環內圓與葉輪進口端外圓之間形成間隙配合。如果間隙太小,可以車大一些,使兩者保持一定的徑向間隙。如果間隙太大,應更換新的密封環。

    密封環的厚度較小,強度較低,如果發生較大的磨損或斷裂現象,通常不予以修理,而應更換新的備品配件。


    2.填料密封的檢測與維修

    2.1、填料密封的檢測

    填料密封的主要零部件有填料函外殼、填料、液封環、填料壓蓋、底襯套等。檢查和測量填料密封時,應著重于以下幾個方面工作。

    (1)泵殼與軸套之間的徑向間隙;

    (2)填料壓蓋外圓與填料函內圓的徑向間隙;

    (3)填料壓蓋內圓與軸套外圓之間的徑向間隙。

    2.2、填料壓蓋的修理

    填料壓蓋外圓與填料函內圓之間的徑向間隙為0.1~0.2mm。如果徑向間隙過小,可車削或銼削至需要的尺寸。如果徑向間隙太大,則應更換新的填料壓蓋。

    填料壓蓋內圓與軸套外圓之間的徑向間隙為0.4~0.5mm。如果間隙值過小,在車床上將填料壓蓋的內孔車大一些,以保證應有的間隙。


    3.機械密封的安裝與修理

    離心泵的機械密封是依靠一個裝在泵軸上的動環和一個固定在填料函內圓上的靜環實現的。兩個環的端面借助于彈簧的彈力和介質的壓力互相緊密貼合而起到密封作用。

    3.1、動環和靜環貼合面的檢查

    機械密封中動環和靜環的貼合面,是軸向密封的密封面。可用90°角尺測量貼合面對中心線的垂直度偏差。另外,每個貼合面沒有不平滑的劃痕,有沒有裂紋、凹陷等現象。

    摩擦面磨損嚴重或出現裂紋等缺陷時,應更換新的零件。如出現較淺的劃痕而不平滑時,應磨削后粗磨、細磨和拋光。

    動環和靜環的接觸面研磨后的檢驗:使動環和靜環的接觸面貼合在一起,兩者之間只能相對滑動,而不能掰開,研磨是合格的。

    3.2、軸套的檢查

    應在磨床上進行磨光,應使其表面粗糙度Ra≤1.6μm。如果磨光后,軸套的外徑太小,造成軸套與彈簧座、動環和靜環之間的配合間隙太大時,應更換新的軸套。軸套的表面深淺不同的溝痕,應及時消除。

    3.3、彈簧的檢查

    主要檢查彈簧是否斷裂、腐蝕或彈力減小。彈簧的損壞多半是因為腐蝕或磨損,而失去了原有的彈性。對于失去彈性的彈簧,應更換新的備品配件。機械密封的彈簧,可以自制。繞制好的彈簧的兩端面應予以磨平,以便受力均勻,彈簧旋轉方向,應與原來彈簧的旋轉方向相同。

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